Teju puse autovadītāju ceļu satiksmē izjutuši nāves bailes
Lielākā daļa jeb 75% autovadītāju kādreiz ir pieļāvuši domu, ka varētu zaudēt dzīvību paša vai citu satiksmes dalībnieku izraisītā negadījumā. Turklāt vairāk nekā 40% Latvijas iedzīvotāju vismaz reizi mūžā, sēžot pie auto stūres, ir nācies sajust nāves bailes, secināts kampaņas “Ja dzer, tad nebrauc!” ietvaros Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) un pētījumu centra SKDS veiktajā autovadītāju aptaujā.
Pārliecinošam vairākumam jeb 85% autovadītāju par savu dzīvību visvairāk liek baidīties citu autobraucēju pārgalvība vai ceļu satiksmes noteikumu neievērošana, tostarp auto vadīšana alkohola reibumā. Šis fakts apliecina alkohola un citu apreibinošo vielu klātbūtnes bīstamību satiksmē, pret ko jau vairāk nekā desmit gadus vēršas CSDD un pārējie satiksmes drošības kampaņu rīkotāji. Tāpat šoferīšu bailes izraisa iespēja iekļūt citu izraisītā avārijā (61% aptaujāto) un uz ceļa izskrējuši dzīvnieki (54% aptaujāto). Salīdzinoši retāk starp dzīvībai bīstamām situācijām uz ceļa tiek minēts nekvalitatīvs ceļa segums, braukšana sliktos laikaapstākļos vai diennakts tumšajā laikā, kā arī iespējamas tehniskās problēmas un kontroles zaudēšana pār savu auto.
Visbezbailīgākie autovadītāji ir tieši gados jauni cilvēki vecumā līdz 24 gadiem – 67% no viņiem norādījuši, ka, sēžot pie auto stūres, nekad nav izjutuši bailes par savu dzīvību. Turklāt gandrīz trešā daļa jeb 30% jauno autovadītāju nepieļauj iespēju zaudēt dzīvību ceļu satiksmes negadījumos. “Jauno autovadītāju pieredzes trūkums arī nosaka to, ka lielākā daļa negadījumu izraisītāji, kā arī vienlaikus biežāk sodītie transportlīdzekļu vadītāji, ir tieši stiprā dzimuma pārstāvji vecumā līdz 34 gadiem,” norāda CSDD valdes priekšsēdētājs Andris Lukstiņš.
“Vislielākās bailes vienmēr rada nezināmais. Tāpēc arī loģiski, ka ikdienā autovadītājus uztrauc un biedē tieši neparedzamākais faktors uz ceļa – citu braucēju pārgalvība un neapdomīgā rīcība. Aptaujas rezultāti rāda, ka diemžēl šādu pašpārliecināto autovadītāju, kuri uzskata, ka ar viņiem nekas nevar notikt, ir samērā daudz. Piedaloties ceļu satiksmē, kaut elementāra pašsaglabāšanās instinkta trūkums var būt kritisks, liekot riskēt ne tikai ar savu, bet arī apkārtējo satiksmes dalībnieku dzīvību,” skaidro SKDS direktors Arnis Kaktiņš.
Vienlaikus autovadītāji atzīst, ka, vadot automašīnu, lielākoties satraucas nevis par savu (3% respondentu), bet gan pārvadājamo pasažieru veselību un dzīvību (55% respondentu). Nedaudz vairāk kā par savu veselību un dzīvību autovadītājus uztrauc iespējamā iekļūšana negadījumā, kā rezultātā tiktu bojāta automašīna, kā arī automašīnas tehniskais stāvoklis (4% respondentu), liecina CSDD un SKDS veiktā autovadītāju aptauja.
Lielākais vairums jeb 85% aptaujāto autovadītāju norādījuši, ka iegādājas tikai OCTA apdrošināšanu, otra populārākā ir KASKO apdrošināšana (25%), savukārt dzīvību apdrošinājuši vien 14% aptaujāto autovadītāju. “Gan SKDS aptauja, gan ERGO dati par izsniegtajām apdrošināšanas polisēm apliecina – sabiedrībai dzīvība un ģimenes drošība ir otrajā plānā, pirmajā vietā ierindojot mantu un “dzelžus”. Tādēļ rodas loģisks jautājums: par ko liecina sabiedrības vērtību sistēma, ja mantai tiek piešķirta lielāka nozīme, nekā cilvēka dzīvībai?” uzsver Ingrīda Ķirse, ERGO valdes locekle Baltijā.
CSDD un partneru īstenotās satiksmes drošības kampaņas pret braukšanu reibumā “Ja dzer, tad nebrauc!” mērķis ir samazināt to transportlīdzekļu vadītāju skaitu, kuri pie stūres sēžas alkohola reibumā, un Līgo svētkus nosvinēt bez bojā gājušajiem. Kampaņas ietvaros ikviens tiek aicināts aizdomāties par atbildību pret savu un apkārtējo dzīvību, atgādinot, ka, braucot reibumā, tu faktiski riskē ar savu un apkārtējo dzīvību.
Kampaņu “Ja dzer, tad nebrauc!” organizē CSDD, Satiksmes ministrija un Valsts policija, atbalsta – SIA “Statoil Fuel & Retail Latvia”, apdrošināšanas sabiedrība ERGO un dzērienu ražotājs “Aldaris”. Kampaņa tiek finansēta no OCTA līdzekļiem.
Avots: nra.lv
Vēl par tēmu:
Rosina noteikt atsavināšanas lieguma periodu arī vecākām automašīnām
[caption id="attachment_93959" align="alignnone" width="300"] Car tires on winter road covered with snow. Vehicle on snowy alley in the morning at snowfall[/caption] Plānots noteikt ārvalstīs iegādātas...
Lasīt tālākTeju piektā daļa autovadītāju mēdz nelietot pagrieziena rādītāju
Pagrieziena rādītāja izmantošana, veicot nogriešanās vai joslas maiņas manevru, ir svarīga satiksmes drošībai, taču teju piektā daļa jeb 18% autovadītāju mēdz to nelietot, liecina “Carlsberg...
Lasīt tālākBolt skrejriteņi ierobežotā skaitā būs pieejami arī ziemā; sliktā laikā tie tiks deaktivizēti
“Bolt”, lielākais mikromobilitātes operators Eiropā, pagarinās skrejriteņu sezonu Rīgā. Taču lietotājiem jāņem vērā, ka ziemas sezonā skrejriteņu skaits būs ievērojami mazāks...
Lasīt tālākNo 19. oktobra vairākos autobusu maršrutos tiks ieviesta “pietura pēc pieprasījuma”
No 19.oktobra 20 autobusu maršrutos ārpus Rīgas centrālās daļas, tiks ieviesta “pietura pēc pieprasījuma”. Tas nozīmē, ka autobusa vadītājs šādā pieturā apstāsies tikai tad, ja...
Lasīt tālākTransportlīdzekļu numura zīmēs iecerēts iekļaut valsts ģerboni
Lai transportlīdzekļu valsts reģistrācijas numura zīmēs būtu iespējams iekļaut Latvijas valsts ģerboni, Saeima ceturtdien, 5.septembrī, konceptuāli atbalstīja grozījumus likumā “Par...
Lasīt tālākTikai 29% autovadītāju Latvijā ievēro atļauto braukšanas ātrumu ārpus apdzīvotām vietām
77% Latvijas autovadītāju atzīst, ka ārpus apdzīvotām vietām pārsniedz atļauto braukšanas ātrumu, liecina ESRA veiktā 39 Eiropas valstu satiksmes dalībnieku aptauja. Tas Latviju ātruma...
Lasīt tālākOCTA būs nepieciešama arī elektroskrejriteņiem, konceptuāli lemj Saeima
Civiltiesiskās atbildības obligātā apdrošināšana (OCTA) būs nepieciešama arī elektroskrejriteņiem, paredz likuma grozījumi, kurus ceturtdien, 6.jūnijā, konceptuāli atbalstīja Saeima. Izmaiņas...
Lasīt tālākOCTA būs nepieciešama arī elektroskrejriteņiem, konceptuāli lemj Budžeta komisija
Civiltiesiskās atbildības obligātā apdrošināšana (OCTA) būs nepieciešama arī elektroskrejriteņiem, paredz likuma grozījumi, kurus trešdien, 29. maijā, pirmajā lasījumā atbalstīja Saeimas...
Lasīt tālākSodi par rupjiem atļautā braukšanas ātruma pārkāpumiem būs lielāki
Sodi par rupjiem atļautā braukšanas ātruma pārkāpumiem, proti, pārsniedzot ātrumu par vairāk nekā 60 kilometriem stundā, būs lielāki. To paredz Saeimā ceturtdien, 2.maijā, galīgajā...
Lasīt tālākNo 1. maija atsevišķos valsts ceļu posmos palielinās maksimālo atļauto ātrumu
No 1. maija atsevišķos valsts galveno autoceļu posmos tiks ieviests palielināts atļautais braukšanas ātrums. Maksimālo atļauto braukšanas ātrumu līdz 110 km/h plānots palielināt Jūrmalas...
Lasīt tālāk